TUSAŞ’tan Kritik Açıklamalar: KAAN, T70 ve HÜRJET Projelerinde Yeni Gelişmeler

Farnborough’da TUSAŞ projelerinin son durumu paylaşıldı

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı kapsamında düzenlenen basın toplantısında şirketin yürüttüğü kritik projelere ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Demiroğlu; KAAN, HÜRJET, ANKA-3, T70 ve T925 projelerinde gelinen son aşamayı değerlendirirken, gazetecilerin sorularını da yanıtladı.

KAAN için F110 motorlarında ihracat süreci ilerliyor

Demiroğlu, KAAN’ın seri üretiminde kullanılacak F110 motorlarına ilişkin değerlendirmesinde, prototipler için temin edilen 10 motorun Ankara’da hazır bulunduğunu belirtti.

Seri üretim kapsamında toplam 80 adet F110 motorunun tedarik edileceğini ifade eden Demiroğlu, ihracata yönelik Teknik Yardım Anlaşması’nın 9 Temmuz itibarıyla onaylandığını açıkladı. Böylece motorların zamanında teslim alınması için General Electric ile çalışmaların sürdürüleceğini ve seri üretime kadar herhangi bir takvim sorunu öngörmediklerini söyledi.

T70 Genel Maksat Helikopteri Programı yeniden başlıyor

Basın toplantısında dikkat çeken başlıklardan biri de T70 Genel Maksat Helikopteri Programı oldu.

CAATSA yaptırımları ve ihracat lisansı sürecinde yaşanan sorunlar nedeniyle yavaşlayan programın yeniden başlatıldığını açıklayan Mehmet Demiroğlu, Sikorsky ile 39 helikopterlik ilave paket konusunda anlaşmaya varıldığını duyurdu.

Gerekli ihracat lisansının alındığını belirten Demiroğlu, üretimin yaklaşık bir buçuk yıl içerisinde yeniden başlamasının planlandığını ifade etti.

Bugüne kadar program kapsamında 38 helikopterin tamamlandığını aktaran Demiroğlu, yeni siparişlerle birlikte sayının 77’ye ulaşacağını, ihtiyaç halinde 32 adetlik opsiyonun da devreye alınabileceğini belirtti.

Hedef: Yıl sonuna kadar iki KAAN’ın uçuşu

KAAN’ın yeni prototipine ilişkin de bilgi veren Demiroğlu, uçağın yer testlerinin devam ettiğini söyledi.

İlk uçuş öncesindeki testlerin tamamlanmasının ardından yeni prototipin önümüzdeki aylarda gökyüzüyle buluşmasının planlandığını belirten Demiroğlu, yıl sonuna kadar ikinci uçağın da uçurulmasının hedeflendiğini ifade etti.

Ayrıca KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk teslimatı için belirlenen 2028 takviminin korunduğunu vurguladı.

Yerli TF35000 motoru Blok 30’da kullanılacak

KAAN için geliştirilen TF35000 yerli motorunda Ön Tasarım İncelemesi (PDR) aşamasının tamamlanmak üzere olduğunu açıklayan Demiroğlu, bir sonraki aşamada Kritik Tasarım İncelemesi’ne (CDR) geçileceğini söyledi.

Motor geliştirme sürecinde TEI’nin yanı sıra TUSAŞ, Savunma Sanayii Başkanlığı, TRMotor ve çok sayıda tedarikçinin görev aldığını belirten Demiroğlu, TF35000 motorunun KAAN’ın Blok 30 ve sonraki konfigürasyonlarında kullanılmasının planlandığını ifade etti.

F-35 ve Eurofighter değerlendirmesi

Türkiye’nin F-35 programına yeniden katılma ihtimaline ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Demiroğlu, uçak tedariki ile Türk savunma sanayiinin programa katılımının birbirinden farklı konular olduğunu söyledi.

TUSAŞ’ın geçmişte programda önemli üretim görevleri üstlendiğini hatırlatan Demiroğlu, mevcut engellerin ortadan kalkması halinde yeniden programa dönülmemesi için herhangi bir neden görmediğini ifade etti.

Öte yandan F-35 ve Eurofighter gibi platformların tedarik edilmesinin KAAN programını olumsuz etkilemeyeceğini belirten Demiroğlu, KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri’nin uzun vadeli stratejik savaş uçağı projesi olmaya devam edeceğini vurguladı.

T925 için uzun vadeli üretim planı

T70 Programı’nın yeniden başlamasının T925 Ağır Sınıf Genel Maksat Helikopteri projesini geri plana itmediğini belirten Demiroğlu, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin 2040 yılına kadar 200’den fazla ağır sınıf helikoptere ihtiyaç duyacağını öngördüklerini söyledi.

İhracat pazarındaki potansiyel taleple birlikte toplam üretim ihtiyacının 400 ila 500 helikoptere ulaşabileceği değerlendiriliyor.

HÜRJET’e dört yeni prototip geliyor

HÜRJET Programı hakkında da bilgi veren Mehmet Demiroğlu, uçuş testlerinin iki prototiple sürdüğünü ve toplam uçuş süresinin yaklaşık 500 saate ulaştığını açıkladı.

Bu yıl programa dört yeni prototipin katılmasının planlandığını belirten Demiroğlu, bunlar arasında hafif taarruz versiyonunun da yer aldığını ifade etti.

Ayrıca HÜRJET’in deniz konfigürasyonu ile farklı ülkelerin ihtiyaçlarına yönelik yeni konsept çalışmalarının da devam ettiği bildirildi.